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電力集裝箱預制艙

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電力集裝箱預制艙

  • 所屬分類:電力預制艙

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  • 發布日期:2019/05/09
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電力集裝箱預制艙是智能變電站應用的新技術、新材料、新設備的一個重要體現,它是由預制艙體、二次設備屏柜(或機架)、艙體輔助設施等組成,在工廠內完成制作、組裝、配線、調試等工作,并作為一個整體運輸至工程現場,就位于安裝基礎上。預制艙及其內部的二次設備實現整套二次設備由廠家集成,實現工廠化加工,減少現場二次接線,減少設計、施工、調試、工作量,簡化檢修維護工作,縮短建設周期,有效支撐了電網快速建設。

    預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術特點。廠家可根據設備柜體的實際需要定制特定尺寸,以便適應設備的正常運行。
      預制化是指預制艙的艙體結構、內部設備按裝、內部設備間的連線、內部設備間的電纜和光纜均采用工廠化預制的方式加工。并在工廠內完成所有設備的安裝、接線與調試工作嗎,將預制艙及其內部設備作為一個設備整體運輸至變電站現場,完成就位和通電從而達到提高現場施工效率,實現了降低智能變電站建設周期的目標!

預制艙吊裝工況仿真分析 

?。?)預制艙吊裝工況載荷確定。預制艙采用6點吊裝,載荷、位移約束條件如下。 

 ?、倥擉w自重的加載:重力加速度g=9.806m/s2。 

 ?、谂搩葯C柜重量的加載:每面機柜重量按500Kg計算,32面機柜總重量為32×500×9.806≈156900N,艙底8#槽鋼的承受機柜重量的總面積為(4×8.176×105+ 36×0.352×105)=4.5376×106mm 2,8#槽鋼表面上單位面積承受壓力為156900 / (4.5376×106) = 0.03458MPa。 

  在吊裝過程中為了保護艙體不受吊繩的摩擦,我們制作了專業的吊杠,根據設計好的吊裝方案對預制艙的吊裝過程進行仿真分析,找出薄弱的環節并對薄弱的環節進行方案優化和改進以確保吊裝過程的穩定可靠。 

 ?。?)預制艙吊裝工況載荷確定。 

電力預制艙集裝箱

 


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